Cum să verificați dacă există scurgeri de ulei în amortizoare

Verificarea scurgerilor de ulei în amortizoarele auto se poate face prin următorii pași:

1. Controlul aspectului
Metoda de bază: Verificați aspectul amortizorului pentru pete de ulei. Dacă există contaminare cu ulei, aceasta se poate datora scurgerii de ulei din amortizor.

Metodă detaliată: Observați cu atenție dacă există nămol negru sau culoare închisă (semnificativ diferită de culoarea adiacentă) pe amortizor, care arată ca urme lichide. Acordați o atenție deosebită vârfului amortizorului.

2. Inspecție senzorială
Senzație de condus: dacă simți clar că roțile sunt într-o stare ciudată atunci când ai de-a face cu diferite drumuri denivelate, caroseria mașinii se simte puțin de nedescris atunci când conduci pe drumuri plate sau mașina se simte întotdeauna puțin ciudată când trece de bare de viteză , toate acestea pot fi cauzate de scurgeri de ulei amortizor.

Senzație de vibrație: Când mașina conduce încet și frânează urgent, dacă mașina vibrează violent, indică faptul că există o problemă cu amortizorul.

3. Inspecție încălzire
Metoda de bază: După ce ați condus timp de 10 km pe șosele proaste, opriți mașina și atingeți carcasa amortizorului cu mâna. Dacă nu este suficient de fierbinte, indică faptul că nu există rezistență în interiorul amortizorului, amortizorul nu funcționează și există posibilitatea unei scurgeri de ulei în amortizor.

Metodă detaliată: În acest moment, se poate adăuga ulei lubrifiant adecvat înainte de efectuarea testului. Dacă carcasa se încălzește, se datorează uleiului insuficient din interiorul amortizorului și trebuie adăugat ulei suficient; În caz contrar, indică faptul că amortizorul s-a defectat.

4. Inspecție de funcționare
Metoda de bază: Apăsați ferm bara de protecție și apoi eliberați-o. Dacă mașina sare de 2-3 ori, înseamnă că amortizorul funcționează bine.
Metodă detaliată: Scoateți amortizorul și puneți-l în poziție verticală, prindeți inelul de conectare inferior pe menghină și aplicați forță pentru a trage și apăsați tija amortizorului de mai multe ori. În acest moment, ar trebui să existe o rezistență stabilă, iar rezistența de a trage în sus (restaurare) ar trebui să fie mai mare decât rezistența la apăsare în jos. Dacă rezistența este instabilă sau nu are rezistență, aceasta se poate datora lipsei de ulei în interiorul amortizorului sau deteriorării pieselor supapei, care ar trebui reparate sau înlocuite.

5. Inspecție anormală a zgomotului
Metoda de bază: Când conduceți la viteze mici, se aude un zgomot puternic când roțile trec prin denivelările de pe drum sau există o ușoară vibrație. Zgomotul anormal al amortizorului este diferit de alte zgomote de șasiu și este foarte plictisitor. Dacă există o vibrație vizibilă pe volanul amortizorului din față. Găsiți un șofer experimentat care poate determina cu exactitate din ce suspensie o emite.
Metodă detaliată: O altă modalitate este să asculți. Când conduceți cu viteză mare, se aude un zgomot puternic când roțile trec prin denivelările de pe drum sau există o ușoară vibrație. Zgomotul anormal al amortizorului este diferit de alte zgomote de șasiu și este foarte plictisitor. Dacă există o vibrație vizibilă pe volanul amortizorului din față. Găsiți un șofer experimentat care poate determina cu exactitate din ce suspensie o emite.