Clasificarea produselor amortizoare

Din perspectiva producerii materialelor de amortizare, există în principal două tipuri de amortizoare: hidraulice și pneumatice, precum și un amortizor cu amortizare variabilă.

Hidraulic
Amortizoarele hidraulice sunt utilizate pe scară largă în sistemele de suspensie auto. Principiul este că atunci când cadrul și axa se mișcă în mișcare relativă în timp ce pistonul se mișcă înainte și înapoi în cilindrul amortizorului, uleiul din carcasa amortizorului curge în mod repetat din cavitatea interioară prin niște pori îngusti într-o altă cavitate interioară. . În acest moment, frecarea dintre lichid și peretele interior și frecarea internă a moleculelor de lichid formează o forță de amortizare a vibrației.

Gonflabil
Amortizoarele gonflabile sunt un nou tip de amortizor dezvoltat încă din anii 1960. Caracteristica sa structurală este că un piston plutitor este instalat în partea inferioară a cilindrului, iar o cameră etanșă formată între pistonul plutitor și un capăt al cilindrului este umplută cu azot gazos de înaltă presiune. Un inel O de secțiune mare este instalat pe pistonul plutitor, care separă complet uleiul și gazul. Pistonul de lucru este echipat cu o supapă de compresie și o supapă de extensie care modifică aria secțiunii transversale a canalului în funcție de viteza de mișcare a acestuia. Când roțile sar în sus și în jos, pistonul de lucru al amortizorului de șoc se mișcă înainte și înapoi în ulei, provocând o diferență de presiune a uleiului între camerele superioare și inferioare ale pistonului de lucru. Uleiul sub presiune deschide apoi supapa de compresie și supapa de extensie și curge înainte și înapoi. Datorită forței semnificative de amortizare generate de supapă asupra uleiului sub presiune, vibrația este atenuată.