Principalele moduri de eșec ale amortizoarelor

Amortizoarele joacă un rol vital în sistemul de suspensie auto. Cu toate acestea, pot întâlni, de asemenea, diverse moduri de eșec care afectează performanța de conducere a vehiculului și confortul de călătorie. Înțelegerea acestor moduri de eșec este crucială pentru a asigura funcționarea normală a sistemului de suspensie auto.

1. Problema zgomotului anormal
Zgomotul anormal care poate fi generat de amortizorul poate proveni din sursa sa internă, cum ar fi impuritățile, volumul de ulei necorespunzător, forța de inflație insuficientă, sistemul de valve dezechilibrat sau rezonanța unei plăci de supapă la o frecvență specifică etc., sau din exterior, cum ar fi deplasarea relativă între corpul absorbant și piese înconjurătoare, cum ar fi copertinele de praf, blocurile tampon și copertele de sus. Acești factori pot provoca zgomote anormale în amortizorul în sistemul de suspensie auto.

2. Problema scurgerii de ulei
Scurgerea de ulei în amortizor poate fi cauzată de o varietate de factori, inclusiv anomalii ale tijei pistonului și sigiliului de ulei, precum și deteriorarea părților interne. În plus, stabilitatea sistemului de supape, ca o componentă cheie pentru controlul preîncărcării, este de asemenea crucială. Clienții necesită de obicei stabilitatea forței sistemului de supape pentru a ajunge la CPK 1.33 sau mai mare, ceea ce crește fără îndoială dificultatea producției.

Procesul de fabricație al amortizoarelor de șoc acoperă mai multe legături, cum ar fi ștampilarea, electroplarea, tratamentul termic, sudarea, pictura, formarea metalelor, etc., și implică, de asemenea, selecția și aplicarea disciplinelor materiale, cum ar fi oțel, materiale plastice, cauciuc, polimeri, ulei, gaz, metalurgie pulbere, etc. Mecanica fluidelor, simularea CAE și proprietățile materialelor sunt de asemenea indispensabile.

Există multe provocări pentru a trece prin blocajul tehnic al amortizoarelor. De exemplu, tratamentul la suprafață al tijei pistonului, consistența exactității prelucrării fiecărei plăci de supapă și consistența exactității prelucrării valvei de jos sunt toate problemele cheie în procesul de fabricație a amortizoarelor pasive. În plus, amortizoarele pasive tradiționale nu mai pot satisface nevoile de a îmbunătăți în continuare performanța vehiculului, iar aplicarea tehnologiilor avansate, cum ar fi valvele solenoidelor și fluidele magnetice poate deveni direcția dezvoltării viitoare.